Posts Tagged ‘montaż grzejnika cena’

Po podniesieniu kratownicy na prawie pelna wysokosc z dokladnoscia do centymetra, na jednej z wiez nastapilo uszkodzenie podkladki stabilizujacej uzyskiwany przyrost podniesienia

Po podniesieniu kratownicy na prawie pełną wysokość z dokładnością do centymetra, na jednej z wież nastąpiło uszkodzenie podkładki stabilizującej uzyskiwany przyrost podniesienia. Konstrukcja uderzyła w wieżę, złamała ją i runęła do rzeki. Podkładka zamiast wymaganej wysokości 15 cm miała ponad 30 cm. Katastrofa ta spowodowała śmierć 6 osób. Należy przypuszczać, że powodem katastrofy była chęć przyspieszenia robót przez podnoszenie konstrukcji dużymi skokami, bez stosowania klinowych podkładek asekurujących i bieżącego ich podbijania w miarę podnoszenia konstrukcji. (more…)

Posted by on September 4th, 2019 Comments Off on Po podniesieniu kratownicy na prawie pelna wysokosc z dokladnoscia do centymetra, na jednej z wiez nastapilo uszkodzenie podkladki stabilizujacej uzyskiwany przyrost podniesienia

Konstrukcje skladano i nitowano jej styki w przeslach na rusztowaniach

Konstrukcję składano i nitowano jej styki w przęsłach na rusztowaniach. Montaż konstrukcji rozpoczęto od strony Pragi, gdzie przęsło ma najmniejszą rozpiętość. Rośnie ona stopniowo w kierunku Warszawy, aż do przedostatniego przęsła od strony przyczółka warszawskiego. Katastrofa nastąpiła właśnie w tym przęśle w pierwszych dniach grudnia 1945 r. Rozpiętość przęsła wynosi około 81 m. (more…)

Posted by on September 4th, 2019 Comments Off on Konstrukcje skladano i nitowano jej styki w przeslach na rusztowaniach

Naoczni swiadkowie byli wstrzasnieci widokiem olbrzymich luków walacych sie jak domek z kart przy akompaniamencie straszliwego halasu uderzajacych o siebie stalowych elementów konstrukcji

Naoczni świadkowie byli wstrząśnięci widokiem olbrzymich łuków walących się jak domek z kart przy akompaniamencie straszliwego hałasu uderzających o siebie stalowych elementów konstrukcji, a następnie wołaniem o ratunek poszkodowanych w katastrofie ludzi. Nie wszystkim udało się ujść cało; mimo natychmiastowej pomocy. Było kilkunastu rannych, a jedna osoba zginęła w nurtach Wisły. Przyczyną katastrofy były zapewne nadmierne odkształcenia łuków przy ich podnoszeniu z położenia poziomego do pionowego, w którym osadzono je na łożyskach. W czasie podnoszenia łuk stanowił dźwigar swobodnie podparty, zakrzywiony w planie. (more…)

Posted by on September 3rd, 2019 Comments Off on Naoczni swiadkowie byli wstrzasnieci widokiem olbrzymich luków walacych sie jak domek z kart przy akompaniamencie straszliwego halasu uderzajacych o siebie stalowych elementów konstrukcji

Luki zostaly wiec obciazone nieprzewidzianym poprzecznym momentem zginajacym

Łuki zostały więc obciążone nieprzewidzianym poprzecznym momentem zginającym. Przy zakładaniu prowizorycznych stężeń między łukami prostowano je wywierając nacisk boczny. Wprowadziło to w zmontowaną konstrukcję znaczną energię sprężystą. Energii ,tej przeciwstawiały się stężenia łuków i podparcie skrajnego łuku nogami dźwigów bramowych. Usunięcie tego podparcia spowodowało przeciążenie stężeń, zniszczenie ich i w konsekwencji przewrócenie łuków. (more…)

Posted by on September 3rd, 2019 Comments Off on Luki zostaly wiec obciazone nieprzewidzianym poprzecznym momentem zginajacym

W chwili wypadku na srodkowym przesle rozpietosci 48 m znajdowala sie betoniarka zaladowana 8 t betonu

W chwili wypadku na środkowym przęśle rozpiętości 48 m znajdowała się betoniarka załadowana 8 t betonu. Konstrukcja pękła pod betoniarką, prawie po środku i runęła na ulicę pociągając za sobą dwa sąsiednie przęsła długości po 34 m, które w stanie niemal nienaruszonym upadły wskutek załamania się podpór . Wiadukt ma szerokość 19 m, dźwigar o przekroju skrzynkowym i dwusłupowe filary o przekrojach prostokątnych. Filary są posadowione na brzegu skanalizowanej rzeki, która płynie wzdłuż ulicy pod wiaduktem. Środkowe przęsło znajduje się nad skrzyżowaniem. (more…)

Posted by on September 2nd, 2019 Comments Off on W chwili wypadku na srodkowym przesle rozpietosci 48 m znajdowala sie betoniarka zaladowana 8 t betonu

Równiez w RFN w czasie budowy mostu autostradowego przez rzeke Leubas kolo Kempten wydarzyla sie w maju 1974 r.

Również w RFN w czasie budowy mostu autostradowego przez rzekę Leubas koło Kempten wydarzyła się w maju 1974 r. katastrofa, spowodowana niewystarczającą nośnością rusztowania. Zginęło przy tym 9 osób i 13 zostało ciężko rannych. Katastrofa nastąpiła po zabetonowaniu połowy środkowego przęsła. Zamierzano zabetonować trzyprzęsłowy most bez przerywania pracy, rozpoczynając od środka i posuwając się ku przyczółkom. (more…)

Posted by on September 1st, 2019 Comments Off on Równiez w RFN w czasie budowy mostu autostradowego przez rzeke Leubas kolo Kempten wydarzyla sie w maju 1974 r.

Na wiadukcie znajdowalo sie 25 osób i nie bylo ciezkiego sprzetu

W czasie budowy wiaduktu na autostradzie w Pasadenie (St. Zjedn. AP) w październiku 1972 r. zostało zabitych 5 osób i 6 osób rannych, gdy w czasie betonowania belki skrzynkowej szerokości 21 m uległo zniszczeniu deskowanie i rusztowanie. Połowa wiaduktu długości 174 m już była wykonana i budowano drugą połowę, której zabetonowano 40 m. (more…)

Posted by on September 1st, 2019 Comments Off on Na wiadukcie znajdowalo sie 25 osób i nie bylo ciezkiego sprzetu

montaż grzejnika cena - Artykuly w temacie