Posts Tagged ‘agata meble szadółki’

Osadzenie luków na lozyskach zaczynano w kazdym przesle od skrajnego luku

W celu podniesienia łuku do położenia pionowego i osadzenia na łożyskach, liny stalowe dźwigów przymocowywano w dwóch miejscach, odległych od końców łuku mniej więcej 1/4 jego rozpiętości. Osadzenie łuków na łożyskach zaczynano w każdym przęśle od skrajnego łuku, ze strony dolnego biegu rzeki. W celu zapewnienia stateczności tego łuku po osadzeniu na łożyskach, opierano go o specjalne wsporniki przymocowane do nóg dźwigów od strony dolnego biegu rzeki . Następne łuki przęsła, po ustawieniu na łożyskach, łączono stężeniami poprzecznymi z łukami poprzednio ustawionymi. Wtedy miały stanowić konstrukcję przestrzenną dostatecznie stateczną. (more…)

Posted by on September 3rd, 2019 Comments Off on Osadzenie luków na lozyskach zaczynano w kazdym przesle od skrajnego luku

W chwili wypadku na srodkowym przesle rozpietosci 48 m znajdowala sie betoniarka zaladowana 8 t betonu

W chwili wypadku na środkowym przęśle rozpiętości 48 m znajdowała się betoniarka załadowana 8 t betonu. Konstrukcja pękła pod betoniarką, prawie po środku i runęła na ulicę pociągając za sobą dwa sąsiednie przęsła długości po 34 m, które w stanie niemal nienaruszonym upadły wskutek załamania się podpór . Wiadukt ma szerokość 19 m, dźwigar o przekroju skrzynkowym i dwusłupowe filary o przekrojach prostokątnych. Filary są posadowione na brzegu skanalizowanej rzeki, która płynie wzdłuż ulicy pod wiaduktem. Środkowe przęsło znajduje się nad skrzyżowaniem. (more…)

Posted by on September 2nd, 2019 Comments Off on W chwili wypadku na srodkowym przesle rozpietosci 48 m znajdowala sie betoniarka zaladowana 8 t betonu

Przy okazji badania powypadkowego stwierdzono, ze równiez w tym przypadku zbrojenie nie bylo wystarczajaco otoczone betonem.

Przy okazji badania powypadkowego stwierdzono, że również w tym przypadku zbrojenie nie było wystarczająco otoczone betonem. W niektórych miejscach zbrojenie zostało rozmieszczone zbyt blisko, a rozsuwanie go nie dało efektów i masa betonowa nie mogła przeniknąć pod pręty. Most Tongi długości 76 m. Wystąpiły w nim spękania pomostu szerokości 3 mm, które wskazywały, że zbrojenie podłużne było niewłaściwie rozmieszczone. Katastrofy bywają często powodowane brakiem kwalifikacji personelu technicznego, jego zbyt małym doświadczeniem albo lekceważeniem obowiązujących przepisów. (more…)

Posted by on September 1st, 2019 Comments Off on Przy okazji badania powypadkowego stwierdzono, ze równiez w tym przypadku zbrojenie nie bylo wystarczajaco otoczone betonem.

Wiadukt ma jezdnie dla 4 pasów ruchu

Na budowie wiaduktu San Bruno (St. Zjedn. AP) w kwietniu 1971 r. runęło na tor kolejowy z wysokości 7,5 m piętnaście prefabrykowanych belek o masie 90 t. Belki miały długość 28,5 m, przekrój w kształcie odwróconego T. (more…)

Posted by on September 1st, 2019 Comments Off on Wiadukt ma jezdnie dla 4 pasów ruchu

agata meble szadółki - Artykuly w temacie